ज्यादा तापमान में दिल्ली में टेक ऑफ करना आसान
Do you know : जुलाई में पूरे देश में बारिश हो रही है लेकिन जम्मू-कश्मीर और लेह-लद्दाख में बहुत गर्मी है। यहां भीषण गर्मी ने कश्मीर घाटी में 132 साल का रिकॉर्ड तोड़ दिया है।
अब इन जगहों पर बहुत गर्मी होने से उड़ानें रद्द हो रही हैं। अधिक गर्मी के कारण हवाई जहाज क्यों नहीं उड़ सकते हैं इसके पीछे विज्ञान है.
गर्मी के कारण विमान क्यों नहीं उड़ सकता?
भारी बारिश या बर्फबारी के कारण अक्सर उड़ानों को टेक-ऑफ करने में कठिनाई का सामना करना पड़ता है। लेकिन लेह में गर्मी की वजह से उड़ानें रद्द कर दी गई हैं। वर्तमान में, लेह में तापमान 35 डिग्री सेल्सियस के करीब पहुंच गया है, जो इस क्षेत्र के लिए असामान्य रूप से गर्म तापमान है।
पिछले रविवार को लेह हवाई अड्डे पर चार उड़ानें रद्द कर दी गई थीं। इससे पहले शनिवार को दिल्ली से उड़ान लेह एयरपोर्ट पर नहीं उतर सकी थी।
विमान उड़ाने के लिए पायलट को मौसम, तापमान, दबाव, हवा की गति और दिशा आदि कारकों को ध्यान में रखना होता है। जब इन से एक अपने चरम पर पहुंच जाता है, तो विमान को टेक-ऑफ करने में समय लग सकता है या पूरी उड़ान रद्द हो सकती है।
गर्म हवा के साथ विमान को उतारने में कठिनाई
टेक-ऑफ के दौरान पायलट को भारी लोड वाले विमान को नीचे खींचने वाले गुरुत्वाकर्षण बल से लड़ना होता है और उसे हवा में ले जाना होता है। गुरुत्वाकर्षण बल से निपटने और विमान को ऊपर की ओर धकेलने के लिए हवा की मदद ली जाती है। यानी विमान का वजन जितना अधिक होगा, पायलट को टेक-ऑफ करने के लिए उतना ही अधिक हवा का दबाव होगा। लेकिन गर्म तापमान में, विमान को यह जोर नहीं मिल सकता है। हवा जितनी गर्म होती है, उतनी ही फैलती है। हवा का फैलाव विमान को ऊपर धकेलने के लिए हवा के अणुओं की संख्या को कम करता है। इसलिए इंजन को जरूरी थ्रस्ट नहीं मिलता है।
उच्च तापमान के बावजूद दिल्ली में उड़ानें क्यों टेक-ऑफ कर सकती हैं
लेह में तापमान 40 डिग्री सेल्सियस से नीचे है। जब दिल्ली में तापमान 40 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो विमान टेक-ऑफ कर सकता है। इसकी वजह लेह एयरपोर्ट 11 हजार फीट की ऊंचाई पर स्थित है। यहां की हवा में नमी नहीं है। ऑक्सीजन भी कम होती है मौसम शुष्क रहता है। इस वजह से विमान को जोर नहीं मिलता। दूसरी ओर, दिल्ली का मौसम लेह से बहुत अलग है। नमी के कारण यहां हवा भारी है। इसलिए विमान को उतारने में कोई समस्या नहीं है।
जब तापमान 3 डिग्री बढ़ जाता है, तो विमान को 1 प्रतिशत कम लिफ्ट मिलती है
एक विमान को उड़ाने में कई कारक शामिल होते हैं। यदि हवा से विमान को जोर उपलब्ध नहीं है, तो पायलट विमान को हवा में ले जाने के लिए एक अन्य कारक का उपयोग करता है। हर बार जब तापमान 3 डिग्री सेल्सियस बढ़ता है, तो विमान को 1 प्रतिशत कम लिफ्ट मिलती है। इस समस्या से निपटने के लिए विमान को टेक-ऑफ के दौरान अपनी स्पीड बढ़ानी पड़ती है। लेकिन इसके लिए विमान को लंबे रनवे की जरूरत होती है।
अगर विमान को छोटे रनवे से टेक-ऑफ करना पड़ता है तो इस स्थिति में विमान का वजन कम करना पड़ता है। इसमें आमतौर पर एयरलाइंस सामान या यात्रियों को हटाकर वजन कम करती हैं, जिसकी वजह से यात्रियों को नुकसान उठाना पड़ता है और एयरलाइंस को नुकसान उठाना पड़ता है।
